杆位的赛后采访结束的很快,因为张一飞的言论调动起来观众情绪,甚至是引发了支持者跟反对者的骂仗。
为了避免过激局面的发生,雷诺赛事工作人员出面,提前结束了这次的杆位采访。
对于这些张一飞很无所谓,因为他想要说的东西都已经表达出来,再多说也是一些无关紧要的废话。
回到维修站,雷诺赛车已经完成赛后检测,丰田技师团队跟阿虎两个,正准备对赛车进行检修。
相比较之前的赛后检测,这一次的工程量要大的多,因为整个刹车盘都要更换,而不仅仅是刹车片这么简单。
方程式赛车烧钱,除了轮胎这个大头之外,刹车片跟刹车盘这种东西,也是快速消耗品。
基本上每跑两百公里的样子,就需要换四个刹车片,大概五百公里左右,就连制动盘都要换掉。
当然,这是按照F1的标准,雷诺赛车因为动力效果要弱一些,这些消耗部件的寿命会适当延长。
但再怎么延长,寿命也不会超过两站,只不过张一飞除了正赛外,还有高强度的试跑损耗,所以为了明天的比赛万无一失,……
(ò﹏ò)
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