维修通道车位两旁，普罗斯特车队的技师团队，都已经做好了模拟换胎训练准备，开始走向属于自己的工位。
虽然普罗斯特车队放在F里面，并不能算是什么一流的F车队，最好成绩也就是中下游徘徊，但是车队却拥有着堪称一流的维修团队。
毕竟普罗斯特车队继承了法国老牌车队Ligier的遗产，有着超过二十年的F赛事经验，不能完全用一支新兴车队的眼光看待。
收购跟传承的优势就体现出来了，如果普罗斯特车队是完全的新组建队伍，就以他们的资金状况跟技术储备能力，放在F围场几乎没得玩。
这也就是为什么，当初丰田公司都已经组建了青训车队，做好了完整梯队计划的准备。但是最终还是没有走这条从零开始的道路，而是收购了飞箭车队。
就是因为收购带来的优势太大了，只要收购对象不是身负巨债，那么就相当于越过了最艰难的“白手起家”阶段，第一年就能拥有竞争力，参与到FI赛事中，避免走很多弯路。
这次跟之前张一飞在澳岛F3那种超级“缩水”版进站换胎不同，此……
(ò﹏ò)
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