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360 计时圈突破

张一飞在测试圈跑了差不多五圈后,就把赛车开进了维修站,然后就是团队技师围了上来,根据之前张一飞的赛道反馈,开始进行赛车调教。

因为这不是赛事级进站,所以并没有追求时间上的效率,而是科塞尔跟查理一起,商讨着进行调整。

第一轮进站调校之后,张一飞开始第二轮的微调,两轮下来差不多跑十来圈的样子,张一飞就再次进站,做好最后的调整后,就准备开始自己的计时圈。

计时圈的张一飞,没有了之前那种慢悠悠的感觉,取而代之的是一种锋芒。虽然他不在乎什么场外观众的嘲讽,因为他选择走方程式这条道路,就已经意料到这将是征程的一部分。

但是并不意味着他,他是一个喜欢被人嘲讽的车手。甚至可以说恰恰相反,张一飞喜欢让嘲讽自己的人闭嘴!

一脚油门下去,调整过后的变速箱齿轮比,更加注重低速状态下的加速度,而不是高速状态下的极速度。

这种调整也是根据赛道的特而来的,因为阿尔伯特公园赛道,传统意义上的长直道部分很短,完全跑不到f1赛……

(ò﹏ò)

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