“看来车队转场出现麻烦了。”
阿莱西淡淡的说了一句，张一飞是个新人，从来都没有见识过F1赛季中的转场。
但是阿莱西已经在F1围场征战了十几年，见识过无数次车队转场，早就已经非常了解转场的程序跟步骤。
一般况下，F1车队在欧洲转场是最方便，并且价格也是最低的，只需要用卡车来进行物流运输就可以了。
甚至有些比较“奢侈”的大车队，欧洲比赛会使用自己的Motorhes。这样能保证车队跟车手，一直都能处于自己熟悉并且舒服的环境之下，以更好的状态迎接赛事。
但是海外站比赛，需要进行洲际运输的时候，车队的物流运输难度将大增。
大多数况下，F1大奖赛的间隔时间都是两周举办一次，也就是半个月时间。不过会遇到特殊况，直接背靠背举行，把准备时间给压缩到一周之内。
这就要求车队在比赛结束后的几个小时之内，就完成对所有物件的打包，并且送到所在地的国际机场。
而F1车队的东西繁多，赛车零件什么的都是最基本的。其他就拿车队通话系统来说，光是……
(ò﹏ò)
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