“飞，我们检查了一下转向机构跟地盘悬架，没有发现什么明显问题，你之前的感觉是怎么样的？”
查理开口问了一句，除了高速行驶有些螺丝松动之外，其他方面并没有发现明显故障，他们也是感觉有点摸不着头脑。
“感觉转向不是那么精准，走线有轻微的偏移。”
张一飞说出自己练习赛时候的感受，正是因为走线跑偏，导致他在过弯阶段比较保守，加上他需要放慢车速来熟悉跟体验赛道，种种因素叠加起来，最终才跑出了比较慢的圈速。
听到张一飞的回答，查理没有去怀疑。因为十几年的技师职业生涯，已经教会了查理一个道理，那就是不要轻易怀疑f1车手的操控技术，他们都是一群职业技能堪称恐怖的人！
f1方向盘的转向比，要远远的小于正常民用车，并且还是非线性的。任何1毫米的转向偏移，放在数百公里时速的赛车上，都会被放大很多倍，走线出现很大误差。
所以这种极其细微的故障，想要找出来的难度更大，直接关联部件就是转向机构、悬架等等，而间接因素就太多……
(ò﹏ò)
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