“普罗斯特两位车手是打算联手了吗?”
让·托德自然也是注意到这种异常的景象,按理说这个时间点阿隆索应该进站加油换胎了,他却没有停站,而且后面还有着车手飞在追赶,怎么看都感觉有点不对劲。
“阿隆索会不会选择极限保胎?”
罗斯·布朗想到这种可能性,一般在摩纳哥赛道上,超软胎四十圈就进站,极限也不会超过四十五圈。
不过阿隆索用的是软胎,只要对自己的操控跟抓地力有信心,推迟到五十圈才进站的车手也不是没有,而且还有很多。
别看这圈数好像很多的样子,其实要考虑到摩纳哥赛道的速度很低,以及单圈长度只有大多数赛道的三分之二样子。
五十圈换算下来,相当于其他赛道三十多圈,再加上磨损度的区别,实际对比能压低到三十圈以内。所以摩纳哥赛道上,有些想要最后轻载油疯狂冲刺的车手,是有可能延缓自己进站时间的。
理论上阿隆索现在的动向,也有极限保胎的可能性,但是就如同让·托德的危险预感一样,现在舒马赫夹在两位普罗斯特车手中……
(ò﹏ò)
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