大概是从1915年开始，随着航海技术的进步，越来越多的远洋货轮会选择在郑和岛停靠，直接穿越整个印度洋。
在那之前，远洋货轮要穿越印度洋，基本上都是选择经过锡兰、印度、以及马斯喀特苏丹国，阿丹群岛对于印度洋周边的意义，不亚于苏伊士运河之于欧亚大陆。
和皇家海军的官司之后，伦敦基本上放弃了对阿丹群岛的追索，现在阿丹群岛依然是罗克的私人财产，比尼亚萨兰的地位更稳固，岛上的居民唯罗克马首是瞻，很多人根本不知道乔治五世和菲利普是谁。
去年阿丹群岛港务局统计，整个阿丹群岛共有13115名正式居民，同时还有大约三千非洲裔以及印度裔雇工，他们在阿丹群岛的工作性质和南部非洲一样，最长工作时间也不会超过四年。
除此之外，岛上还有一些日本人和东南亚人，他们从事贸易或者是其他生意，也有人试图成为阿丹群岛固定居民，只可惜无法如愿。
在这个问题上，南部非洲一贯谨慎，想加入南部非洲国籍并不是一件很容易的事。
外来人口的流入，除……
(ò﹏ò)
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