从“强风”到“狂风”再到“疾风”,战机已经不再是一两个天才灵光一现就能引领时代的年代,而是一个需要多部门配合、长时间研发的系统工程。
看似个人的重要性在下降,实际上一个经验丰富的领军人物,能起到的作用依然无比巨大,类似海德里希这样的总设计师,回到德国之后,德国的飞机技术马上就能提升一个级别。
有技术,其实也不一定就能造出来。
航空发动机对于材料的要求是非常苛刻的,尼亚萨兰航空现在最新式的航空发动机,就是因为材料不过关,所以才迟迟无法换装,前几年德国从南部非洲进口了一批航空发动机,据说想山寨都山寨不来。
海德里希作为“狂风”的总设计师,在尼亚萨兰航空的地位非常高。
自从海德里希递交了希望返回德国的申请之后,来自尼亚萨兰航空,和尼亚萨兰州政府,甚至南部非洲国防部的劝说纷至沓来。
海德里希态度坚定,他宁愿放弃在南部非洲的优渥生活,也希望能返回德国,运用自己的知识帮助德国航空业,为此海德里希甚至不……
(ò﹏ò)
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