南部非洲造船厂的定制业务,之前主要面向私人领域,比如为富豪们定制个游艇什么的,只要开的起价格,把战列舰改装成私人游艇都可以。
现在也算开拓了新业务,定制这块利润还是比较高的,德国人的四艘运输舰,总利润可以达到1500万兰特以上。
阿尔贝特·凯塞林很聪明,还想利用鲸湾造船厂和爱德华造船厂之间的竞争压价。
不过鲸湾造船厂和爱德华造船厂更聪明,根本不给阿尔贝特·凯塞林杀价的机会,爱买买,不买拉到。
这么大一个订单,肯定不是一时半会儿可以谈妥的,交付周期都是按年计算的,得慢慢来。
在对“运输舰”有了充分了解之后,阿尔贝特·凯塞林就开始询问“运输舰”的具体性能,试图得到更多的资料。
王文远和萨姆森马上就三缄其口,一个字都不肯说。
离开办事处的时候,阿尔贝特·凯塞林心情沉重。
“运输舰”的技术含量其实并不高,连日本人都可以捣鼓着自己造航空母舰,德国人自然也可以。
关键是成本。
鲸湾造船厂和爱德华造船厂的报价,比德……
(ò﹏ò)
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