下午的会议郭志寅仍在继续，这个会其实是对设计阶段的一些问题进行总结，基本上当前驱动力的问题差不多有一个结论后，整个设计就进入了尾声了，目前主要工作要转入到进行装配关系验证和工艺设计上来了。在这次会上，大家还对这个新款重卡产品起了一个代号，这个代号可能就要伴随这款产品的终身了，按照习惯，根据厂里的编号，也根据产品自身是属于改良换代的概念，最后大家统一把这款产品称作3180，区别于老款5吨车的称号了。
说要工艺工装这方面孙昌寿相对来说就要发言多一些了，在处长韦志海因病缺席后，实际上工艺处的工作也大多是由他主持，他大概把整个工艺设计的现状也讲述了一下，目前工艺设计方面总体来说也没有太大问题，由于时间比较紧张，他们现在和设计部门这边的配合非常紧密，以前如果有这种设计，他们会根据流程，一步步进行资料交接，双方反反复复沟通，现在则是配合紧密，只要这边一有新的设计成形，如有需要立马就拉过去进行装配……
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!
铅笔小说 23qb.com