第一轮报价，欧方最便宜，单价42万；其次是西汽报价50万；俄国人报的不便宜，卡玛兹要价55万；而美方GMA最贵，要价竟然高达62万。
看起来，霍欢打算用价格进行最后一博了，他报完后竟然又自降两万，减到40万，因为这是民用版本，降点还是有利润空间的。没想到的是，他报完后俄方卡玛兹居然也决定自降身价，直接降到39万，这让大家非常惊讶。不过，他们心里已经明白，到目前为止，他们这纯粹是垂死挣扎，机会已经不大了。
西汽却是没法再降了，成本高啊。至于范一鸣，仍然十分自信，报价同样一分没再降。
看着四方报价，刘昆明淡淡地问出四方整车配件价格比的问题。
林超涵得到郭志寅的肯定后回道，“我们是12左右。”这个在国内是正常的，因为配件当中包含的有运费，仓储，折旧，管理等等费用，所以是合理的。
范一鸣摇头道，“国内的这个价格不适合路驰，我们公司的零部件必须是原装进口的，在国内要设立仓库，储备的话就得进口，我这里有一份配件清单……
(ò﹏ò)
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