好在西汽仍然具有我党我军光荣优良的传统，不怕艰苦自力更生，最终的解决方法仍然是土法上马。做了专用的钻具工装，把平衡轴和支架按装配角度固定在工装上，在平衡轴支架接合面之上，垂直于平衡轴轴线的方向，打了一个Φ38神45的盲孔，然后用压机压了一个，Φ38.1的低碳钢粗销子插进去，硬是把平衡轴和平衡轴支架连为一体，很简单的解决了这个复杂问题。看似简单粗暴，实则行之有效，从此之后再没出过这个故障。
虽然找到解决问题的方法了，但是山鹰集团的背后推波助澜地市场负面影响，差点让西汽败走麦城。
山鹰拿这件事情大做文章，一时间导致西汽的新增订单急剧减少的情况，虽然西汽派出的技术人员赶往全国各地，基本上解决了这个问题，但是很多客户仍然心存疑虑，对西汽产生了一些不良的看法。
这些不良的看法需要西汽花很长时间才能去解决。徐星梅等人也没有更好的办法，只能更耐心细致地作解释，有些退车的，他们也只能认了。
但是好在随着经济的……
(ò﹏ò)
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