林超涵挽留郑博士，自然不是心血来潮的行为，准确来说他是代表公司出面去谈的，得到了顶层授意。
后面要用到他的地方实在是太多了，无论从哪个角度来说，郑博士都是西汽渴求得到的人才，更何况他还有一个团队，无论以什么名义，只要这个团队留在西汽，对西汽来说都是求之不得的事情，至于那点待遇经费，对西汽来说，就不算个什么事了。
大客车试车成功后，改进速度也很快，在公交集团那边不断催单的情况下，西汽调拨了力量，组织生产了第一批次的50辆大客车，在两月内全部组装完毕，给公交集团交了货。省城的公交集团使用后反馈回来的信息是，这批车比他们预料的要省油、噪音要小，且舒适度高，操纵性能良好。公交集团很高兴，马上又催着西汽赶紧交付剩下的150辆。
相比西汽现在产量近万的卡车相比，这点数量的客车订单只能说是毛毛雨了，但是这等于又闯进了一片蓝海，上下对于大客车有良好的开端还是很振奋，这也间接地促进了一些其它新规划的进度，……
(ò﹏ò)
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