关于客车这一块的未来发展，甚至比林超涵想像得还要漫长，有些问题，当时没注意，后来却发现很重要，不得不花精力去进行深度攻关，耗费了漫长的时间，而在这一段时间里，郑博士果然如林超涵所料，真的在西汽扎下了根，他攻坚的问题虽然刚开始主要是客车问题，但是技术问题有共通性，他未来的作用远不仅限于一隅，甚至对于林超涵来说，这个项目最大的意义不是留下一个客车项目，而是留下了一个至关重要的人才。
当时，西汽逐步发现客车震动是困扰自己，乃至是困扰着整个中国客车工业的重要问题，为此，西汽咬牙决定攻克这个难题，将其列为重大研究课题，聘请郑博士进行专门研究，在此过程中，不断升级国产CAE计算机仿真技术，用计算机模拟整车震动，从而查找振动源和共振频率，提出解决方案，说起来都是成熟的技术，但是真正落地的时候课题组的博士后才发现，要实现CAE精确仿真，就要求有精确的车辆三维模型、BOM、准确的材料和准确的零件重量数据，……
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