西汽新一代领导班子，整体给人的感觉就是年轻化，更有活力。林超涵上任后，比从前更加忙碌，如今生产任务十分繁忙，产能扩大后，更能满足市场的需求，随着中国经济迅速发展，尤其是随着房地产、公路等大型基础设施建设潮的兴起，重型卡车的市场需求量遽然猛增。
而西汽北郊新厂产能的扩大，正好适应了这一趋势的变化，西汽的销售业绩连年猛升，成就喜人。
2007年底，西汽全年各型车辆销售超过2万辆，其中主要是民用重卡，超过1.5万辆，此外则是以2300系列、2190系列为代表的各种军用重卡，以及客车和其它定制的特种车等。
然而，这根本就不是中国市场的极限值，西汽意识到，这可能只是一个开端而已，接下来的中国必然会爆发出更猛的需求。
这绝不是他们盲目乐观的认知，而确实是中国的建设需要。
这个需求如此之大，以致于整个中国都如雨后春笋般冒出了数十家卡车生产企业，其实能够生产重卡的就有二十来家，这还不包括西汽、光明、响越等之前已经有一定……
(ò﹏ò)
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