接下来的日子，自然是忙碌，林超涵整天几乎脚不沾地。不是在去解决问题，就是在解决问题的路上。
说易行难，虽然说各方都信心满满，但事情得一件件干，哪件都马虎不得，历史的经验告诉林超涵，千万不能大意，总有一些你意想不到的问题在那里等着你来触碰。
心理有这样的预期，行事就必须要更加的小心谨慎。现在林超涵调整了工作重心，主要的精力就扑在了赛车试制上。
好在徐敏辉等人真是争气，进展大致还比较顺利，也就是一些特殊的情况，比如采购一些有特别需求设计的部件时，需要林超涵亲自出面去协调供应商单独制作，比如说发动机，鲁柴那边就得林超涵亲自出马，让其专门为西汽调整了一款新的马力更足的发动机。这些事情，普通的采购出面根本解决不了问题，也必须得林超涵这样的重量级人物出马搞定。
而在海关那边，徐俊峰的人脉资源关系果然也发挥了重大作用，报关手续都很顺利地完成了，但是比较麻烦的是船期，生产调试完成后，需要从省城运至到天……
(ò﹏ò)
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