潘振民为这件事情赔了夫人又折兵，这对他个人的影响，可以说是非常大，基本可以形容为作死。
他作死也就罢了，最关键的是连累了中国制造的声誉，这个声誉可以说至今犹未修复，就有他的一份“功劳”。这份功劳最直接的后果之一就是波斯人从此对中国制造失去了信心，尤其是对中国汽车失去了信心。
他们从此后一段时间内，宁可买西方的二手车，也不愿意买中国车，几乎可以说是形成了心理阴影，口口相传之下，几乎对中国汽车制造商造成了灾难性的影响。
虽然说因为两国关系，因为政治大气候的影响，还算是稳定，不受影响，政府层面的人物自然也不会因为这点事故就去干愚蠢的事，但是对底层人民的心理冲击是蛮大，你们千万不要小瞧他们的货车司机这个职业，在中国，货车司机虽然不能说是处在社会的阶层底层，但确实是对社会的整体影响不大，越是老司机影响越小，因为他们还是安全的，社会关注不到他们的生存空间，反倒是那些新手因为开车太猛或者是不遵守规……
(ò﹏ò)
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