普通的车辆，是靠车轮来承受车体的重力的，同时靠车轮来传递动力，而坦克，行走装置是履带，轮子是压在履带上的，这就是负重轮。
至于驱动轮，则是后面的两排小齿轮。
坦克的重量，传给负重轮，而负重轮压着履带，就仿佛永远是在平地上行走一样，这也是坦克机动性能强大的原因，不管地面情况如何，轮子始终是在履带上行走的。
根据车体重量的不同，负重轮的个数也不同，西方的坦克自重大，类似于现在的豹-2，使用的是七对负重轮，而汉国的这些坦克，使用的都是五对负重轮的结构。
现在，在生产线上，62坦克的生产已经结束了，正在按照秦观提供的图纸，进行72坦克的生产，在生产线上，一些铝合金打造的车体，已经初具轮廓。
如果大批生产的话，国家肯定耗费不起，但是现在仅仅是少量装备，在测试性能不错的情况下，没有对生产图纸进行任何改动，就开始生产了。
银色的铝合金外壳，闪闪发光，当车体焊接好之后，就开始在车体上安装各个部件了。
率先在车体底……
(ò﹏ò)
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