秦观坐在了李勇身边,向着李勇问道:“咱们的这款发动机,涡轮前温度是多少?”
听到秦观问出这么专业的名词来,李勇也是随口就回答道:“1167摄氏度,换成开氏温度的话,是1440开尔文,这个温度,已经不低了。”
涡轮总温是指气体从燃烧室出来后到涡轮前之间的温度,这个概念是衡量发动机做功能力的重要指标,涡轮前总温越高,说明发动机涡轮的做功能力越强,同时耗油率也越低,但涡轮前总温受到涡轮叶片材料的限制,温度不能太高,否则涡轮叶片将熔化变形。
看看飞机发动机的进步,每一次,都是伴随着这个值的提高的。哪怕汉国现在改造涡喷-7,最简单的方法,就是提高这个温度值。
但是,绝对不能大幅度提高,如果没有先进的材料支持,哪怕提高1度都是危险的。
现在,斯贝的这个指标,就是典型的二代发动机的数值了,听起来很高,但是,再听听三代机的值。
典型的三姨夫,AL31F哪怕是早期型号,温度就是1400度左右,也就是1673开,而F110是1700开,太行……
(ò﹏ò)
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