相比军用飞机，民航客机对安全性的问题最为看重，用一款成熟的发动机没毛病。
在汉国国内，自研的发动机中，只有斯贝是成熟的，但是斯贝这款发动机的东西太差，它的民用型号，就是在民航的三叉戟客机中的发动机，仅仅有40多千牛的动力，而现在需要的，则是80多千牛。
也就是说，己方的运十，机翼下吊挂四台发动机，如果上斯贝民用型的话，那就要吊挂八台才够，虽然说发动机数量越多，那越安全，但是带来的机械复杂性是很大的。
马老点点头：“期待我们自己的三代发动机能成功，改造成民用型之后，我们的客机性能，肯定还会有很大的进步。”
现在的JT3D发动机，其实也是用涡喷发动机改造出来的涡扇，这种发动机的耗油率并不低，如果能换装新型的发动机，更加省油的话，那绝对是最好的了。
马老对前途已经充满了信心。
秦观和马老一边说，一边绕着飞机转了转，看着这架飞机正在总装，了解到第一架飞机已经完成了总装，在进行静力试验，这二号机是准备要试飞……
(ò﹏ò)
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