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第九百四十二章 失速尾旋(一)

第二天,天空放亮。

牛国考察团,在汉国的第二天,就是一同参与汉国的一项科研试飞,歼轰七带弹的失速尾旋改出。

失速尾旋,是一种可怕的飞行事故。

飞行是美丽的,而危险却是时刻伴随的,从飞机诞生的那天开始,危险就一直存在,在各种各样的飞行事故中,失速尾旋,绝对是最可怕的一种,从飞机诞生之后,一直到后世,这都是可怕的恶魔。

失速和尾旋,其实是两种类别。

失速是当飞机迎角增大到一定的程度后,机翼上表面气流分离,导致升力减小所发生的现象。

飞机在天空中飞行,是靠升力和重力来平衡的,升力是飞机的机翼产生的,机翼如果迎角太大,那升力就不足,飞机就掉下去了。

这个时候,飞机将低头下沉,直至获得足够升力飞行。

所以,单单是失速的话,如果高度足够,还不危险,飞机掉下去了,速度就会增加,等到速度够了,就可以缓慢向后拉杆改出至平飞。

失速不一定会进入尾旋,但是尾旋一定是失速状态,而且还是失速中很特殊的一种,就是一侧机翼先……

(ò﹏ò)

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