前面已经全部都被发动机堵住了。
这辆底盘,进行了前后对调,横置的发动机,全部挡在了前面,主动轮也已经扭转到前面去了,对坦克的行进来说,这并没有什么差别。
但是,对变速箱的改造来说,绝对是个大工程,毕竟,除非是西方的那种液力变矩器的坦克,前后的档位都是一样多的,前进多快,后退就有多快。
59坦克是机械操纵的,两侧有行星齿轮,现在相当于是倒着走了,想要后退和前进一样快,这可不容易啊。
“变速箱方面,你们是怎么实现的?”
秦观向何日巴拉说道,当初自己仅仅是简简单单地说前后对调,但是到了实际的工程应用中,那可绝对不容易啊!“您是说前后的档位问题吗?”
何日巴拉说道:“开始这个也的确难住我们了,本来都打算重新设计一下齿轮箱了,但是这样就意味着巨大的改动了,后来,还是桑德拉给出了个主意,直接把两侧的变速箱对调就可以了啊,这样,不用任何的重新制造零件,简单地左右互换,就把前进和后退给换过来了。”
普通的汽车……
(ò﹏ò)
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