运十只是解决了有无的问题，要说竞争，主要靠成本优势，而如果接收了道格拉斯，让他们也生产这种客机的话，那成本优势就体现不出来了，就需要新的优势，这当然就是低油耗了。
己方的发动机，和西方已经差不多要同步了，想要从发动机上节省燃料并不合适，这就需要新的设计了，比如说，超临界机翼，比如，翼梢小翼，虽然仅仅是把机翼的末端给向上翻折了一下，就能够节省百分之二左右的燃料了，对民航公司来说，哪怕是节省了百分之一的燃料，那也是值得的。
这些的改进并不难，自己也可以直接从后世获得新的资料啊，稍加改进，降低燃料消耗，对航空公司来说，就是相当友好的了。
当然，还有另一个重要原因，就是国内民航市场的繁荣，在后世，国家每年都花费巨资，从国外购买客机的，波音，空客，都是吃得饱饱的。
现在呢，华亭飞机厂生产的客机，也是无法满足国内的市场需要的，相当一部分道格拉斯公司生产的运十客机，可以返销给汉国啊，这简直和当初的麦……
(ò﹏ò)
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