而对于一艘运输液化天然气的船只来说，挑战也是一样的。液化天然气，需要保持零下一百六十二度。
这样的低温，不是一个冷藏车一样的制冷机就可以实现的，必须要靠自己杰出的焊接技术，将特制的材料，焊接成为巨大的存储容器，这个焊接，就是所有的技术之中最难的。
“西方在五十年代，攻克了液化气船的制造工艺，不过，到目前为止，全世界能够制造这种船只的，也不超过十家，而我们，也要跻身到这种世界一流的船只制造领域里面来。”老张说起来，脸上带着自豪的笑容。
他一辈子都在造船厂里，几乎就和马卡罗夫的经历是一样的，他从一名普通的焊工开始，一点点地上升，走到了现在，同时，也见证了国内造船领域的强大。
在军用船舶领域里，我们已经能够建造航母了，而在民用造船领域里，我们也要建造自己的液化天然气货船！
如果不造这种船，那汉国造船业，就永远不能认为是最强大的，不可能在世界造船舞台上光彩夺目，这也是实现国家战略目标的一部分，展……
(ò﹏ò)
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