世上无难事,只怕有心人,再大的难关也有攻克的一天,在杨聪的不懈努力下,蒸汽机车转向和车轮联动的问题终于解决了,而此时,半年时间也过去了。
这进度不能说快,也不能说慢。
要说快,杨聪也就是依葫芦画瓢而已,根本就不算是重新设计,耗费半年时间,着实有点长了。
要说慢,这东西难度可不是一般的小,再加上杨聪也不是什么专业设计师,能在半年内完成已经算是不错了。
接下来就是车厢的制造和整体的组装了,杨聪和王宣一合计,为了保险起见,还是给蒸汽机车装上四组一尺左右的蒸汽机,以保证输出力度。
这些活就没多少技术含量了,也就一个拼装过程而已,不出一个月时间,第一台蒸汽机车的样品便面世了。
这天早上,依旧是点卯过后,杨聪便带着弟子兴冲冲的来到环绕玉渊潭的铁路旁。
此时,蒸汽机车旁边已经聚满了人,里三层外三层的,有物理学院的弟子,有慕名而来的学子,也有附近赶过来看热闹的老百姓,总共加起来,怕不有好几千人。
这些人可以说……
(ò﹏ò)
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