另外还有一点就是，由于设备相对比较老旧，而且是以单机生产为主，所以品控做的很差，很多批次的变速箱合格率还不到7成，这就严重加高了变速箱单机的成本。
虽然上海汽车齿轮总厂生产的变速箱成本相对较高，但比起进口的变速箱原件来说，还是要便宜一些，另外就是这些年来上海市政府对这家企业给予很高的补贴和扶持，说白了就是为了节省外汇，但是严重的产能落后已经拖累了桑塔纳轿车规模化生产的进度。
也正是因为如此，上海市政府才不得不在其他省份寻找“外援”，不过从当前的情况来看，技术实力水平能比得上上海汽车齿轮总厂的国营企业寥寥无几，长春一汽算是一个，武汉二汽的实力也可以，但是这两家企业生产的变速箱只能满足于本企业产品的需求，因为出于各方面利益的原因，他们本身也对桑塔纳轿车国产化并不感兴趣，也没有多余的产能可以提供给上海这边。
正是因为如此，对段云和他的天音集团比较了解的瑞阳，这才把他拉到了桑塔纳轿车国产化的……
(ò﹏ò)
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