许多人认为一架迫降受损的飞机无法正常起飞开走，而当他们意识到B-25277极有可能依然具备正常的飞行能力后，才意识到自己陷入了思维惯性陷阱。
经过严密的分析。军地联合调查组认为方案三极具可操作性。他们很快运来新的发动机把受损的两台发动机换下来，使用了多台起重机把飞机扶起来后检查了起落架系统，发现由于机腹的保护前后起落架都没有严重损伤。
出于万无一失的考虑，他们依然更换掉了整个起落架系统。这和损失一架飞机相比实在是不算什么，保险公司尤其对此持欢迎态度，他们会因此节省数以百万元的赔偿款。
对于航司来说，尽快的让飞机恢复正常的运营远比重新采购一架飞机更具经济效益，因此他们也并不十分的希望得到整机赔偿款，反而是希望能够在最短的时间内将B-25277号运-8F-400修好重新投入运营。
对部队来说，把飞机直接开走是最快的完成跑道清理的方式。
因此，方案三无疑是各方都接受的三赢方案。
民航业修理机构根据航司、保险公司双方……
(ò﹏ò)
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