上午的插曲没有对飞行计划产生很大影响，战机没事人也没事，不存在推迟下一步飞行的理由。
以现在的装备技术条件，夜间起飞钻山飞行风险极大，不到万不得已不能这么干。而旅游机场从凌晨三十分开始到七点之间是没有飞行计划的，所以这一段时间是中南场站可以利用的时间窗口。
也就是说中南场站的战机正常起飞即可。
但是李战的任务却不是这么简单，既然是试验探索任何条件下的起飞方式，那么就要进行各种尝试，就像他搞低空突防的时候一样，要飞出数据飞出包线来。
夜间有三项内容，一项比一项难。
第一项和白天的一样，离地后向西转向穿过一线天后爬升，第二项是向东转向往天门山飞，但是很快可以拉高所以不需要在山里穿行，第三项最简单，按照正常的起飞航路由北向南飞即可。
夜航内容比昼间的要多完全是因为要照顾旅游机场的正常运输计划，在非战争时期部队是要尽可能的向地方经济建设妥协。经济建设搞不好国防建设就没有基本，两者是先后以及相辅相成……
(ò﹏ò)
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