“我们研发成功了吗？”侯玉泉自言自语道。
“应该算研发成功了吧？”一名研究人员说道，“联系测试，没有出过一次问题。”
“说是这么说，可是谁能给我们认证啊？”一般情况下，研究出了L5级别的无人驾驶系统，研究团队应该非常高兴才对。
但他们却遇到了一个问题，谁能证明他们研究的无人驾驶系统是L5级别的完全自动驾驶技术？
行业内，还从来没有出现过这个级别的无人驾驶系统，所以没有任何界定标准。就连国家的交通部门，也从来没有发布过L5级别的无人驾驶牌照。
孟晓白说道：“SAE/Iional（国际汽车工程师协会）认为，L5级别的全自动驾驶技术，汽车应该能在激烈驾驶（极限情况）的情况下，选择最合适的驾驶方案，采用最迅速的操作来应对，使乘客的风险降到最小化。”
“这个评判标准有两个方向，一是战术，就是应对激烈驾驶选择的驾驶方案，比如应答事件、变道判断、转弯以及转向灯的使用等；二则是操作，如转向、加减速、监控环境等。”
“在这些方……
(ò﹏ò)
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