也不怪庄建业会如此，想做飞机不难，弄几个模板，搭起架子，花个百十块钱弄个小发动机，点着了就能飞上天。
可企业做飞机却没这么容易，作为企业做飞机干什么，首先就要取得效益，然后带动后续发展，继续产生效益。
效益由市场产生的，所以就要认真的调查市场，找到空白点，然后一击即中。
这方面庄建业不缺人，只要舍得下力气，找到点是不成问题的，更何况他本身在大趋势的把握上还算有一套，所以在这点上庄建业多少还是有信心的。
他现在缺的是飞机设计人才，尤其是知根知底，愿意跟他一起为某个飞机型号花个十几年苦工的核心人才。
没办法，飞机这东西是个慢活儿，特别是能够载人的飞机，从开始设计、然后筛选材料，再进行试验，之后试制，然后试飞、改进，以如今国内航空现状，二十三分厂想走完整个过程没有十年很难完成。
而且这还是庄建业把总厂的整个盘子加进来的结果，毕竟永宏厂起家是靠修飞机、修发动机的，而不是真正意义上的飞机制造厂，他有……
(ò﹏ò)
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