不过法国和苏联对机型口碑的滑落并不在意。
SA-3158型“美洲鸵”直升机本来就是法国给新德里的特别定制款，除南亚次大陆之外全球销量并不突出，再加上其本身是六十年代的老旧设计，口碑就算跌倒谷底法国人都不会皱下眉头。
苏联人虽然没有法国人那般洒脱，毕竟米格23还算是其主力战机，可要说真的就那么在乎，苏联还真不至于，因为下一代的米格29早已经大批服役，相比之下米格23已经退居二线，在苏联的装备体系中正逐步被边缘化，因此米格23口碑好坏对苏联的影响也不是很大。
所以新德里这一番神操作几乎全都坑在德国人头上。
要知道多尼尔—228这款飞机1981年才首飞，1982年才在德国本土正式运营，随即开始在英国和美国等国家积极展示和游说，终于在1984年取得这两个国家的适航证，算是可以在全球范围内销售了。
本想着靠着德国的精工品质，在未来的十几年内好好的赚一笔，结果拿到英美适航证刚刚过去三年，就被新德里这个坑货糟蹋得欲仙欲死。
为此多尼……
(ò﹏ò)
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