与此同时，浙东外海东北176公里的空域上，域外某大国海岸警卫队所属的HU—25D“监护人”指挥巡逻机同样遇到了TY—6一样的问题，那就是GPS信号忽然异常。
不过与TY—6卫星导航信号完全消失不同，HU—25D“监护人”指挥巡逻机上的信号只是减弱。
用通俗的话来说，就是GPS的导航精度一下子下降了好多。
从原来的15米降到了85米，如此大的降幅对依赖卫星导航的HU—25D不可谓不大，于是作为指挥官的科尔连忙联系后放正在海上航行的拉什号巡逻舰，询问究竟怎么一回事。
其实都不用科尔询问，拉什号上的指挥官就已经利用卫星电话联系了总部，因为他们舰上的GPS信号降得更离谱，居然达到了200米。
当然要问问怎么回事了，不然在海上跟人撞上了可就玩大了。
结果不问不知道，一问还真是吓一跳，原来不是GPS的卫星出了问题，而是位于夏威夷的那座负责亚太地区GPS授时的地面监控站遭遇台风袭击，授时信号发送不畅，导致亚太地区的GPS导航信号受到影响。
这也是没办法……
(ò﹏ò)
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