也难怪在场的几位航发制造厂负责人有这样的想法，实在是国内在镍基合金的冶炼与制备方面与欧美航空强国差距太大。
别说是他们了，就是在材料方面傲视国内的腾飞集团，基于镍基合金，掺杂金属铼等稀有耐高温金属元素开发而来的X和Y两款全新的航发金属材料，即便取得不错的进展，可想要真正成熟并投入使用最起码也要再等五年的时间。
毕竟实验室制备与大规模工业化生产还是有很大区别的，X和Y两款全新的航发金属材料再怎么说也是要用在航空发动机上的，作为工业品必须要有大规模批量化生产的属性，在实验室里弄出几个样品，搞几个限量款，那不是工业品而是奢侈品。
而目前腾飞集团X和Y两款全新的航发金属材料卡就卡在大规模工业制备上。
连腾飞集团都如此，就别说其他航发厂了，只能是更加不堪，不然也不能从俄国和乌克兰花钱买所谓的“国产”货了。
正因为如此，当他们知道有一种能够超越毫无寸进的镍基合金材料，完成航空发动机涡轮前温度跨越的全新产品……
(ò﹏ò)
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