不只是黄峰意识到庄建业和自家的上级领导就航空业务问题划分了各自的势力范围，在场的专家组专家们同样看到了这一点。
然而与黄峰那种五味杂陈不同，这些专家组的专家们却是各自松了口气。
毕竟国内的两大航空制造业豪门终于可以厘清各自的业务范围，发挥自身的比较优势，对于航空工业整体而言是绝对有利的。
当然，轰炸机和舰载机的归属明确并不等于双方在其他领域的竞争就会减少，比如说运输机和航空发动机双方的竞争就非常的激烈。
中国腾飞不断强化运—18nb的优势地位，而航空工业集团则希望借着运—9东山再起。
航空发动机方面就更是如此了。
但不管怎么样，这次势力范围的划分算是开了个好头，最起码预示着这两大豪门在某些时候是能坐下来谈的，不至于为了反对而反对的无限制内耗下去。
这些专家组的专家怕就怕双方因为各自的利益而不顾一切，届时损失了可是国内航空工业的整体利益，好在双方竞争归竞争，关键时候还是能守得住底线，这就可以了。
至……
(ò﹏ò)
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