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第0670章 返回基辅

    周青峰也不知道能从日本弄到些什么,但他很清楚国内半导体产业有多落后。哪怕是普通的电阻电容,二极管三极管功率管,高端产品长期被国外把持。

    国内的‘拆机党’进口国外电子垃圾,将上头的高档电子元器件拆下来,论个卖。就这种生意也让不少人赚了大钱。

    实际上‘和谐回收’就在干同样的事,将不能修复的家电拆开,选取里头能用的器件再回收。哪怕是一截铜线都能卖钱。

    拆下来的电子器件相当畅销,好些电子厂专门派人来采购。价廉物美的元器件反而让近期国内的电子产品质量上升不少。

    可想而知原来有多烂。

    因为回收的生意利润大,周青峰已经考虑在沿海地区建更新更大的垃圾回收场,一年处理几百万吨。

    毕竟从九十年代开始,国内为了获取廉价原材料,大规模购买洋垃圾是不可避免。这个产业造成的污染也不可控制。

    那还不如多花点钱,由‘圣光’建设垃圾处理场,高效回收,正规填埋,无害化焚烧,主动把这事做好些。

    至于日本人的贷款,这事不容易。三百亿日元在一年内能到手就算烧高香了。周青峰让渡边雄去跑了,他只看最后的合同就行。

    国内的贷款就简单多了。三十吨黄金就跟亲爹似的,换一百二十亿软妹币易如反掌。这事办的非常顺利。

    银行的人回头还开玩笑的问呢,“周总还有黄金吗?我们印刷厂那边随时可以开工,再印个几百亿都没问题。”

    笑归笑,其实国内对金融管的很严也很保守。这一百二十亿相当于超额发行的货币,帝都可不希望‘圣光’拿这笔钱在别的地方套利。

    周青峰也没阴私心思,他只要求在两年内花掉这笔钱就好——因为到94年,一场超大规模的货币贬值就要来临。

    所有消费类产品和生产物资会在瞬间涨价。为了避免损失,必须尽快把钱花掉。

    可两年花掉一百二十亿还真不是容易事,靠天阳地区是不行的——不说有没有那么多工程项目,连工程队和建材都没那么多,砖头砂石都不够。

    结果愣是把南昌拉上,全省一起上项目来花。

    省里倒是眉开眼笑,白占老大一个便宜,巴不得周大凯子再来一波突击花钱,老区人民一起享福。

    这两笔贷款都无需周青峰烦心,他还在莫斯科,正搭乘一架伊尔-86飞往基辅。同行的还有马千山的一批人,大家都显得精神紧张。

    ‘圣光’参观团在大毛家祸害了近半年,在92年二月中旬正式前往二毛家进行友好访问了。

    为了这次访问,马千山准备了近两个月。时间紧,任务急,他对即将面对的状况不是很有把握。

    相比基本平稳过度的大毛,二毛这几个月是越来越乱。切切瓦托夫大将异军突起,控制了二毛的军队。可他大意失荆州,把老巢基辅给丢了。

    现在二毛家有三股势力。

    南面的大将算一波,实力雄厚却没吃没喝。北面的基辅公知党算一波,备受西方支持。东面还有一波晕头转向的俄语党在吵吵嚷嚷,他们自己都不知道该怎么办。

    三股势力内部又再次分裂,底下至少上百个‘草头王’。原本二毛家也是平稳过渡的,这都是周青峰意外搞出来的事。

    马主任肩负特殊使命,面容严肃而紧张。坐他旁边的周青峰则跟毛妹空姐一路调笑,回头还跟马千山乐道:“这伊尔-86感觉还可以啊。”

    相比一百五十座的图-154,伊尔-86是三百五十座的大型干线宽体客机。伊留申设计局在其基础上设计了伊尔-96,也算是大毛家的骄傲了。

    除了航程太短,伊尔-86倒没什么太大缺点,其安全性甚至值得夸耀一番,运营四十年没出过什么事故。

    为了缓解紧张,马主任也应声答道:“嗯,这飞机确实比图-154强。但伊留申设计局那边不太对付,跟我们的交流不畅。”

    伊留申设计局目前的日子还不错,自然不肯轻易卖身。相比之下图波列夫设计局的日子就难过多了,古比雪夫飞机制造厂更是快破产。

    “崔可夫上个月已经是正部长了,他促成了天阳飞机‘大修线’的合作事宜。首批两千多名大毛工程人员抵达天阳安东县,和我方人员合作规划厂房。”

    合同上写的‘大修线’,这也是为了面子上好看些。实际上只要钱到位,那就是个制造厂。

    马千山继续说道:“虽然在天阳搞制造业并不是好选择,但帝都总体还是支持你的。我们正从魔都航空工业公司抽调人员,支持天阳飞机制造厂的建设。”

    这么好?

    周青峰都不敢相信了。

    魔都航空现在正牛气呢。它从85年跟麦道合作组装麦道82,联合沈阳,西安,成都的航空企业,前前后后一共生产了三十多架现代化的大客机。

    这次合作让国内航空业成体系的接触到国外的先进技术和制造理念,大大提升了飞机生产的工艺水平——毕竟质量不好,麦道不收啊。

    目前国内技术水平最强的制造业就在魔都,能让魔都航空来配合‘圣光’,这个面子就大了。

    对于周青峰的疑惑,马千山低语笑道:“毕竟你是自己人嘛。实实在在的做了那么多实事。帝都那边又不是瞎子,看得到的。”

    帝都那边的事太忌讳,马主任也不多说,他只谈制造厂,“你之前就提出要修改制造业标准。这次新建制造厂正好是个机会。

    ‘圣光’目前资金充足,我们准备小心验证,大胆尝试,改用美标。国内在86年就开始购买图-154,数量还不小。必要的话,正好在你的制造厂进行改装。”

    图-154是六十年代末设计的客机,技术水平到九十年代早就落后了。到新千年,这些‘便宜货’基本会退役。

    但如果能把它们改一改,或许还能延长其服役期限。毕竟它实在太便宜了。

    只要把航电,发动机之类换了,图-154当货机时也挺好的嘛。毕竟国内运力在今后三十年都缺,载具便宜点,飞的也舒坦些。

    至不济,送给空军改成电子侦查机,天天绕着日本飞,岂不美哉?

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