大飞机这项目事务繁杂。造出来不算光是美国FAA的适航证就是个天大的坎——欧美控制全球,他们的适航证就等于全球适航证。
这是没办法的事。
运十下马的一个原因就是国内没有大客机的生产经验,其设计和制造并不符合国际适航要求,生产出来只能在国内飞,安全性也不好。
当然,这不能苛责当时的设计人员,毕竟条件有限。要通过FAA的认证难度很大,国内没动力也没压力去推进这事。
但八几年的民航总局还是有点魄力的,魔都航空的麦道82就通过这个认证,其工程人员了解这套体系。这个经验价值巨大。
目前国内经济在多方面进行尝试和突破。马千山表示帝都对天阳飞机制造厂也颇为关注,希望周青峰能闯出一条新路子。
“这次给天阳做规划和建设,连计委和工程兵部队都调动了。计划用一年半时间,把制造厂建起来。”
这个时间很紧,也很快了。
周青峰给钱多,能拉多支工程队伍同时开工。毕竟一百二十亿的投资不小。‘圣光’每个月还能赚十几二十亿,集团在疯狂扩张……
(ò﹏ò)
抱歉,章节内容不支持该浏览器显示~
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读!
谢谢!!!
铅笔小说 23qb.com