一段时间后，看着一艘艘大船从干船坞里驶入运河，这里面既有西式盖伦帆船，也有标准的福船，在失去了郑和舰队宝船制造技艺的大明中后期，福船就是大明水师主力。
当年俞大猷建造的水师就是以福船为主，而这年代的福船战力也不差，朝廷拿出来的资料，最好的福船就是长约五十米，宽十米，吃水深差不多六米，载重六七百吨的存在。
看体格不比盖伦船小到哪去，无非是大明朝廷麾下的大福船数量太少了而已。
在充足木料提供下，许俊贤就是在走一圈的时间里，于众多干船坞制造了12艘大船，已经算是一个舰队了。
京城这个造船厂，以前规模真的不大，只是用于维修维护京杭运河上来往的船只，还是童健等人带来的刺激，下西洋热潮兴起后，朝廷才在大力扩建船厂，更派了海量青壮去疏通加宽运河。
在这方面，不止朝廷，连京城的各种勋贵士绅们，都在主动出钱出力发动沿河两岸的百姓去做工。
一把抢了五六百万白银的财货，这真能刺激的土财主守财奴都知道开源的意义了。……
(ò﹏ò)
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