“这轨道马车我还是头回坐，没想到这么平稳，感觉比坐船还舒适啊！”
“四轮马车本来就相对两轮马车要平稳一些，因为装置不同，不仅是增加了转身装置，更重要减震这块也强许多。而行驶轨道上就更平稳了。”
轨道马车也就有轨马车，也是出自秦琅的发明，最早是使有在矿山和码头，比普通的马车更大更坚固，能装载更多的东西，有轨的马车能提高动力，加快效率，甚至减少畜力。
一般还会装有刹车装置，下坡的时候可以刹车控制速度。
看似只是马车跑在铁轨上，但实际上比跑在普通路上要轻松的多，马匹可以拉动更大的马车，甚至是多车厢串连一起，大大提升效率。
魏昶感叹着道，“当年三郎你从镇抚司去做转运使，大搞这些运河漕运，修马路，建桥梁，好多人还认为你大兴木土是扰民害人而弹劾你，说你要让大唐重蹈杨广之路呢。”
秦琅笑笑。
大唐如今有这么兴盛，可以说不仅仅是税赋等制度上的革新，也跟秦琅当初主持的大基建离不开的。
当初到处兴修道路桥梁，修水……
(ò﹏ò)
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