从浙江至日本，春夏两季，顺风顺水，半月左右便能抵达。
这时候的海贸全凭运气，运势极强者，可能一二十年都平安无事。运势衰弱者，可能在山东就沉船了，都跑不出中国近海海域。
就拿葡萄牙人来说，正德十年，皮雷斯（印度总督，实管马六甲）从马六甲出发前往广州。多近的距离啊，多老的航道啊，结果在占婆（越南中南部）遇到风浪，损失惨重之下，只能被迫返回马六甲。
宝朝相的运气还算好，他率领五艘商船，跟着海盗们一起出发，只在山东至朝鲜途中遭遇风浪——其实就是受“黄河气旋”影响，在渤海、黄海、日本海域形成大风天气，往往还夹着海上暴雨。
有几个水手受伤，船体也颇多破损，但好在无人丧命，这对远洋贸易而言稀松平常。
在王渊观赏钱塘潮的时候，宝朝相早就到了日本福冈。
福冈是日本战国时期，西日本最繁华的港口。宝朝相还没下船，就觉得这破地方很寒酸，虽然也有不少两三层建筑，但大部分都是低矮的茅草房。
跟杭州一比，一个天上，一个地……
(ò﹏ò)
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