（还有1000字，尽可能凌晨一点前修改！）
都说蘓联货耐操，可短距/垂降飞机不是一般的精细，需要消耗大量的工时进行维护保养，以确保下一次飞行的安全。
夏宇以后可以培养一个毛妹战机维护中队，保证原汁儿又原味儿，现在的话只能他自己来。
先拿超声波探测器进行无损探伤，如果是隐形飞机还要检查涂层是否脱落，影响到隐身效果事小，吸进发动机里就完犊子了。
几架鹞式都是二手机，就三架雅克141是原装正品，新飞机没那么多毛病，保养流程比较简单，搞定之后夏宇记录下发动机小时数。
飞机的引擎就像人类的心脏，都有固定的使用寿命，肥电的F135-PW-100发动机就宣称可以使用13000小时，即使考虑到损耗也能达到10000小时以上。
米格29就差了点，设计之初寿命仅有2500小时，后来才提升到4000小时，不过每隔1000小时就要大检修一次，难怪说阿三的飞机老是掉呢！
与之相比，老拉里的克利夫兰精神开了有小二十多年，一点事故都没出过，就是因为他比较惜命，发……
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!
铅笔小说 23qb.com