确定了北京站城市经理的人选,超人出行事业部开始了大刀阔斧的改革。
具体部门设:出租车事业部门、快车事业部、平台运营部以及运力中心。
全国的城市站中,部分地区开始分拆改革,外卖经理与打车经理,各司其职,互不交叉。
超人现有的架构比较混乱,有的城市,外卖、打车分拆,有的城市,一人挑两职。
没有统一的标准。
也谈不上哪个好哪个坏。
从纯粹的业务角度来说,自然是分的越细越好,两块业务搅合在一起,容易出错。
但是从管理的角度来说,越细分越容易造成冗职。
关煌计划在未来一到两年的时间里,建立起大中台的结构。
依托公司大数据,为业务赋能。
一个核心,多个触手。
所有的业务中台都落脚到数据中台去实现。
大中台、小前台。
或者说,三台一体
因为一个公司的灵魂是中台,它存储了大量的资源和能力。
当一种新的场景被发现的时候,大量的资源和能力快速地注入到前台,在很短的时间内就能够形成有竞争力的产品。
通过出行、外卖、电商三个场景,积……
(ò﹏ò)
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