道路的顺畅是保障国家统治基础的必要条件，在历代的统治者，无论是谁作皇帝，对于这个问题看的都不是一般的重，从秦朝的驰道，到前隋的大运河莫不如是。
以长安城为例，城池占地大，坊市众多，人口稠密，所以就有了非常复杂的交通体系，想要让它们井然有序的通畅，是十分困难的，当然，为此花费的金钱也是无从计量的。
用武德年间的状态来说，当时因为内忧外患的原因并没有安稳的环境来拓展城市道路，同时也没有足够的财帛来投在这里面。到了贞观四年消灭了东突厥这个宿敌后，大唐的国力不断的上升，才有了多余的财力放在国计民生上。
为了促进经济的发展，方便百姓、各国友人、商客通行，在李承乾的水泥攻势下，皇帝下旨对道路再次进行大规模的拓展，这才有了真正的条条大路通长安。不过，这还只是起步，接下来还有很多的步骤要完成。
与此同时，大唐王朝在交通的发展之上做出了两个尝试性的突破。第一个突破就是关于绿化带的酝酿。当时有朝臣向皇帝上……
(ò﹏ò)
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