外行看热闹，内行看门道。
“同时打多口竖井、然后往竖井两侧挖、增加挖同一条地道时的作业横截面数量”这种操作，究竟有多难，外行人是不理解的，在汉末的背景下，越是内行的人才越知道这有多么异想天开。
不过，换一个例子来举，就能很容易地让21世纪的读者也理解这里面的难度大家中小学语文课本上，应该都学过清末詹天佑修京张铁路的事迹吧？
京张铁路修筑的过程中，有个语文课本都很着重突出的难点，就是詹天佑用快于外国工程师预估速度数倍的高速，把沿途的隧道挖通了，震惊世界、为国争光。
可见哪怕是到了1905年，世界上打竖井增加地道挖掘作业截面数这种操作，依然不是主流，其勘测、定向的难度可见一斑。
那为什么詹天佑作为一个中国人，率先在铁路施工里想到了这一方案？这跟古文明智慧的积累有关。
早在汉朝的时候，只有个别精通西域事务的知识精英，得亲自去过西域至少车师国、鄯善国（楼兰），亲眼见过汉朝时西域地区的人如何打井挖暗渠引天……
(ò﹏ò)
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