40米，
60米，
80米，
100米，
300米，
360米，
……
高度计上的数字不断被刷新。
立川ik—95c教练机以35度斜向攀升，发动机动力顺畅，机身平稳。
此时说不激动那是骗人的。
第一次独自驾驶教练机起飞升空，做到了常人一辈子都不敢做、也做不到，做不成的壮举，换谁谁不激动。
何止是激动。
当飞机三个轮子全部离地的那一刻，在稳定操作的同时，周至寒浑身都起鸡皮疙瘩了。
一连三个深呼吸，平抚身上的鸡皮疙瘩。
在飞行操作手册的提示下，周至寒逐步将飞机的仰角拉高。
当教练机的爬升角度与延伸的地平面呈现出70度时，周至寒将节流阀前推到底，油门给到了最大。
“轰！”
发动机爆发出更大的轰鸣声，转速达到了顶峰。
增压器调节旋钮运作正常
增压器压力计正常
螺旋桨变距杆间距正常
压头加热开关正常
发动机转速表正常，
发动机温度表正常
风冷调节阀运转正常
战机推动三重压力数据表中间的指针稍微偏高，仍属于正常范围之内，这说明单发发动机的推力已经达到了顶峰，它与……
(ò﹏ò)
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