在山道上，马力并不是车子和车手的全部力量。
车手拥有对于山道的准确掌控，路线的切换本领，和对手的博弈能力，其重要性是远大于城市赛的。
城市赛的大段直路上，只要马力大的车子全油门不顾一切的狂冲，就是胜利的暴力美学。就是比赛的绝对正義。你需要和对手持续博弈么？不需要，如果对方只是垃圾车子，你冲到300以上不出半分钟对方准输，后视镜里都看不到他车灯了。
然而山道不同。
这儿能油门全开的路段远少于城市直路，而且，这儿更讲究的是入弯，过弯，出弯。这一点任何车手都必须重视和练习。
两个车手以同一速度出弯，这时候，即便是马力非常大的车子，接下来能加速的直线路段也极其有限。领先的距离还可能在下一个弯道被再度追回。
于是，他对自己能否战胜法拉利，开始充满了信心。
就算换了个人和自己比赛，如果他不能摆脱山路对于速度的诅咒，结果还是没什么不一样。
然而，此刻，后面开始隐隐约约的响起了若有若无的引擎声。强烈的轰鸣着，恍……
(ò﹏ò)
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