“103，甲板已经清空，可以进行着舰进近。”在看到飞机已经到达六百米，即最低等待航线高度之后，李沧给予了103飞机的着舰许可。
“103，收到！”那个清亮的女声依旧是语气不变，仿佛机翼受损也不会使得她产生任何情绪上的波动。
得到着舰许可之后，当时飞机正好过了一号点。这时候，103飞机并没有立即连续左转，因为进入接近阶段一般是从三号点开始，也就是说，脱离等待航线通常是从三号点脱离，而非等待航线上任意一点便可脱离。
三号点的位置正好在航母九点钟方向，飞机方向跟航母方向正好相反，这时候，等103飞机越过三号点之后，便开始自行下高，再以一个大于航母反方向的角度，开始左转。
103飞机选择的是一个与航母航向夹角120度，驶离原航线，以圆弧轨迹左转，最后飞至航母后部三海里处，水平距离在0.1海里，高度在三百五十节的样子。
在这个转弯过程中，绝对不能脱离半径五海里的航母管制区，不然就要重新进行一次等待航线，就会非常影响航母的……
(ò﹏ò)
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