宽轨列车的车厢比标轨的车厢多出一个走廊的宽度,使得整个车厢显得更加宽大舒适。
而二爷更是撇弃了让他“屁股痛”的硬座,所有硬座车厢全部采用了软体沙发设计,虽然达不到后世的一等座标准嘛,但也相差不大。
在现今的国内客运列车中,那乘坐体验是杠杠的!
由于中国地形的西北高东南低,所以从天津一路北行进入外蒙是一路爬坡的。
因此,16节的列车就得由两个蒸汽机车车头带动,没办法,蒸汽机车的功率太小了!
不过只要爬上黄土高原,就可一个车头带动了!剩下的路段就是平缓的高原草地丘陵地形了。
车厢里的设施,二货更是奢侈的加装了空调和暖气设施,这可是在这个时空里开创了历史先河的!
连列强的列车里都没有安装这些设施,不是各列强装不起,毕竟各列车运营公司要考虑运行的成本问题,他们是要盈利的。
可在穿越货二爷这里,这些都不是事儿!
他是怎么高大上就怎么来!怎么体现新疆的整体实力就怎么来!怎么吸引众人的眼球就怎么来!
为了吸引内地……
(ò﹏ò)
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