利用运输公司的资源，跟交通局合伙开一个驾校，是李卫东早就想好的主意。
这些年李卫东也一直在等待，等着运输公司彻底的陷入困境，然后就可以实施自己的计划。
以李卫东的财力，当然有能力自己掏钱建一所驾校。
但是当时政策可比现在严苛的多，民营资本就算是有钱，也拿不到开驾校的相关资质，所以开驾校必须得依靠交通局才行。
在改革开放以前，中国是没有驾校的，当时也没有私家车，想要学习驾驶的话，主要有梁总途径，一是去部队参军，在部队里可以学习到驾驶技术，二就是运输企业内部师父带徒弟。
改革开放以后，随着高考的恢复，国内的技术培训也开始恢复，这时候有些中专技校便开设了驾驶与汽修的培训专业，不过是以汽修为主，驾驶为辅。
不过在当时，中专生也都是天之骄子，从中专技校毕业以后，即便是学了开车，也不会去当司机，而是成为技术工人，有些甚至能都当工程师用。
1988开始，国内的驾驶员培训和考试，划归公安交警部门负责的。
这时候国……
(ò﹏ò)
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