自从韩子青费尽办法也没能搞走一台摩托之后，他就不怎么来了，不过肖恒也没在意，他的注意力都放在了优化改进龙鳞摩托上。经过这段时间的使用，龙鳞摩托陆陆续续也暴露出一些问题。
例如车把较重的问题、一些没想到的地方出现腐蚀的问题，还有就是原本是针对单人单骑设计的座椅和结构，也需要一定的调整来适应双人单骑的使用场景。
车把较重的问题其实是很多问题造成的，为了解决这个问题肖恒直接把减震器套管换成了目前他们性能最好的钢铁——冷锻钢。
这样在不增加重量和厚度的情况下，整体减震结构的强度都大幅提升，也就降低了在恶劣道况下电摩的减震产生形变的可能性。
不过车把沉重的原因不仅仅是减震器套管微变形这一点，还跟方向轴压力轴承的加工精度有关……要加工这样承重且精密的轴承件对现在的工业体系是个巨大的挑战，在肖恒再三要求下，几乎小半个铁匠铺都为这件事忙碌起来了。
由于良品率一直提不上来的关系，也只能通过提高产量的办法用……
(ò﹏ò)
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