复兴六年八月，准备了三个月之后大明第三条和第四条铁路正式动工，京城往天津的火车也还是试运行。
新火车运行每小时五十里，从京城到天津仅仅需要五个半小时，真正实现了早晨去晚上回来。
本来朱慈烺是打算再次尝试一下的，但是禁卫军这边不建议，因为防卫压力太大，速度太快，没有经验不知道怎么保证安全。
朱慈烺想想也是，毕竟尝鲜可没有小命重要。
八月份还有一件大事，大明有线电报线路从京城铺设到了扬州，从这里将架设四座过江铁塔，把电报线路连接到镇江，然后从那里分支。
往西到金陵，走马鞍山安庆九江南下，一直到广州，往东走苏州一路铺设到松江府，往南走湖州到杭州，然后沿着海岸南下最后也连接广州。
从连云港到徐州的线路也已经铺设完成，而从徐州向西北的线路刚到开封。
北疆的线路还没有铺设到河套，到了河套之后这里也会分成两支，一支继续往西直到金山，另一路往北连接北疆和北海。
比起铁路建设，电报线路算是比较快的了，预计再有三……
(ò﹏ò)
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